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Le Team des Coyotes de Genève (re)part à l’aventure en Afrique du Nord pour « surfer » cette fois-ci sur les pistes ensablées du Maroc, sous l’assistance et la préparation du Moderne Racing Team.

Déjà présents l’an dernier avec la Porsche 924 Turbo, Christophe Barthe et Manuel Nicolaidis reprennent le départ, tout comme Philippe Natalizzi et Nicolas Maître. Les deux équipages Philippe Natalizzi/Christophe Sagne et Nicolas Maître/Pierre Tissot s’embarquent dans une Mercedes SLC. Fabio Spirgi et Laurent Schadegg se lancent dans l’aventure sur une Porsche 911 SC Gr4.

Cette 7ème édition du Rallye historique du Maroc n’a pas été sans difficultés, obligeant l’abandon de l’un de nos équipages avant l’arrivée. Les magnifiques paysages contrastaient avec l’état des routes qui pour ainsi dire n’en étaient pas, s’agissant plutôt de cailloux, ponts, rivières et pistes déformées et piégeuses. C’était également sans compter sur la présence du soleil, puisque la pluie n’a cessé de tomber pendant quatre jours d’affilée, mettant à rude épreuve la mécanique des voitures et les nerfs des pilotes et de l’assistance ! Par rapport au pilotage, les marques étaient difficiles à trouver et l’anticipation presque impossible. 11 abandons ont été comptabilisés au total sur 45 concurrents à l’arrivée.

Mais une fois le beau temps réapparu et quelques tours de tournevis donnés, le plaisir et la passion ont repris le dessus, permettant au team de savourer des moments inoubliables, que ce soit avec des paysages à couper le souffle, des rencontres locales inattendues ou encore une attachante immersion dans un mode de vie et une culture différente.

Au final, seul la Mercedes 350 SLC de Nicolas Maître et Pierre Tissot ne passera pas la ligne d’arrivée à Paradis Plage, malgré un travail obstiné de l’équipe d’assistance. La Porsche 911 SC de Fabio Spirgi et Laurent Schadegg terminera 28ème, la Mercedes 350 SLC de Philippe Natalizzi et Christophe Sagne terminera 36ème, et enfin la Porsche 924 Turbo de Christophe Barthe et Manuel Nicolaidis finira 43ème. Les honneurs reviennent également à l’équipe du transport, qui a dû suivre (et non sans mal) la course avec un semi-remorque de 40 tonnes et livrer les voitures à bon port!